![]() |
Er du Arbeiderparti-medlem kan du bekrefte parti-medlemskapet ditt og få tilgang til alle dine muligheter på Mitt Arbeiderparti. Ikke medlem av Arbeiderpartiet? Meld deg inn her. | ||
Nødvendige investeringer på Dybvadsvegen, årsmøte Lånke arbeiderlag uttaler:
Les mer…
Årsmøtet i Lånke Arbeiderlag uttaler:
Lånke Arbeiderlag vil fortsatt prioritere arbeidet for å verne Hellstranda/Muruvika mot en eventuell etablering av godsterminal. Dette er en viktig sak i forhold til utviklingen av hele Stjørdal kommune i forhold til spørsmålet om bomiljø og viktige sjønære rekreasjonsområder skal bygges ned eller utvikles til glede for innbyggerne.

Jernbaneverket er nå ferdig med konseptvalgutredning (KVU) med tilhørende høring og uttaler:
«Jernbaneverket anbefaler at konseptet ”delt sør” legges til grunn for det videre arbeid med logistikknutepunkt i Trondheimsregionen. Med denne anbefalingen legger Jernbaneverket vekt på å bidra til mer konkurransekraft for næringslivet og samtidig ta hensyn til ytre miljø.»
Bakgrunnen for denne anbefalingen er å få mest mulig gods over fra vei til bane og sjø. Denne løsningen gir også de beste konkurransedyktige betingelsene for næringslivets transporter i tillegg vil de alvorligste konsekvenser når det gjelder inngrep i det ytre miljø unngås.
Videre skriver Jernbaneverket i forhold til Hell-alternativet:
«Det er trange forhold med tanke på ankomst/avgangsspor og hensetting. I kostnadsestimatet var det forutsatt ankomst og avgang parallelt med lastesporene. Ut fra nye vurderinger gir en slik løsning FOR trange forhold, i tillegg til at det blir kompliserte driftsløsninger (ankomst, avgang og skifting av togene). Forlengelse av spor i retning øst over Hellbrua blir en for kort strekning. Eneste mulighet er å forlenge vestover mot Gevingåsen. Spor-arrangement i fjell antas å ha høyere kostnader enn å legge sporene i utfylling i sjøen.»
«Jernbaneverket anser Hell og Muruvik som uaktuelle selvstendige lokaliseringer».
Jernbaneverkets utredning understøtter Lånke Arbeiderlags arbeid for å verne Stjørdals få gjenværende sjønære friluftsområder.
Vi håper at sentrale politikere og beslutningstakere nå vil respektere de faglige anbefalingene og ikke minst Stjørdal befolknings klare nei til havn på Hell.
saksliste for årsmøtet på Folkets hus Lånke 9. februar 2012 kl. 19.00
Les mer…
Lokalt engasjement og god argumentasjon har ført fram!
Les mer…
Ikke bare «Dagmar» som utfordrer Lånkehallen
Les mer…
Kommuneplanens arealdel var hovedsaken på Lånke Arbeiderlags medlemsmøte. Laget gav viktige innspill til det videre arbeidet.
Les mer…
Næringseiendom – nytt utskrivingsalternativ for eiendomsskatt i tillegg til tidligere “Verker-Bruk” i samsvar med bestemmelsene i statsbudsjettet for 2011. Stjørdal Arbeiderparti vurdere å fremme følgende forslag ved budsjett behandlingene i Stjørdal kommune, nå i 2011: “Rådmannen bes UTREDER NYE alternativer for eiendomsskatt med innfasing året 2013.” Rådmannen eller de kommunen engasjerer til å gjennomføre utredning og taksering av næringseiendommene bør gis anledning til å nytte arbeidåret 2012 til dette. *Rådmannens anbefales å fremme forslag om eiendomsskatt, med grunnlag i utredning og takseringer til kommunestyret ved budsjettbehandlingen høsten 2012, da med vedtak om innkreving av 2 promille av takstgrunnlaget til eiendomsskatt for året 2013, med kunngjøring senest 1. mars 2013. IKKE TRYKK PÅ ROPERT – SAKEN MÅ FØRST FERDIG BEHANDLES I KOMMUNEPARTIET.
Nettsiden er opprinnelig på Intensiden for Stjørdal Arbeiderpart Men da DNA sentralt ikke på en enkel måte får opp interne nettsider er innlegget lagt ut på åpent forum, her på Lånke Arbeiderlag.
Spennende periode i kommunestyret der blokkene er delt 21 – 20. En enkelt borgerlig representant kan være med og forme politikken sier formannskaps medlem Jan Inge Kaspersen som nå går løs på sin 4. periode som folkevalgt. Du kan ikke skru engasjementet av og på, sier Jan Inge Kaspersen (31 i november) som nå går løs på sin 4. periode i kommunestyret siden han ble valgt første gang i 1999 et par måneder før han fylte 19 år. Han har vært folkevalgt like lenge som Johan Arnt Elverum (Sp) har vært ordfører.
De fire første årene var jeg første vararepresentant til formannskapet. Da hadde også Arbeiderpartiet fem medlemmer. Jeg var nok den som møtte oftest i perioden. Gruppeleder var Alf Daniel Moen som etter fire perioder opplevde sin første periode uten ordførerfunksjon. Jeg opplevde en enorm læringskurve og følte mye på dette, som ferskt medlem med enormt mye å lære. Jeg hadde ikke oversikt i den første tida. Du møter mange områder som du ikke hadde tenkt på. Da var det ekstra viktig å lese papirene godt og spørre i gruppa. Alf Daniel hadde en enorm kunnskap på alle felt og var en dyktig møteleder med svar på alle spørsmål som kom. De første par årene var en solid læringsprosess, men etter hvert begynner du å komme inn i årshjulet.
Husker du når du tok ordet første gang i kommunestyret?
Virkelig godt å se slike varme ord om vår innsats. Vi har kanskje gjort en forskjell, en innsats under valgkampen og du har helt rett i at vi har satset stort på rekruttering det siste året. Vi har jobbet iherdig alle sammen. Sammen har vi alle satt spor, og sammen har vi skapt grunnlaget for fremtidens politikk. Vi har vært på stands, vi har delt ut roser, og vi har nokk en gang vist det norske folk at det er vi i felleskap som skaper fremtiden. Vi har nokk en gang bevist at Arbeiderpartiet er ungdomspartiet for alle!
Registrerer med tilfredshet at flere sentrale og aktive medlemmer i AUF har valgt å registrere seg som medlemmer på nettsiden for Lånke Arbeiderlag med tilhørende muligheter på hjemmesiden for DNA: www.Arbeiderpartiet.no eller partiets nettsamfunn: www.mittArbeiderparti.no
Dette vil etter hvert bidra til enda flere og aktive partimedlemmer og at flere finner det interessant å delta i lokalpolitisk arbeid, men også kommunalt – regionalt og sentralt.
Kjøper Flatholman for 600 000. Ordfører Terje Bremnes Granmo i Malvik kastet seg rundt å sikret Flatholman til friluftsfolket.—Vår glede og mening: Både raskt og tøft av APs ordfører i Malvik kommune. Det er også mange i Størdal som er glad i og nytter Flatholman utenfor Muruvik. Flatholman har en unik flora og natur ved sjøen. Dette betyr mye for mange. Kilde: Malvikbladet og Stjørdalens Blad
Visjon:
Æ våke over “Kommunen min” både dag og natt,
får ikke ro i sjela mi, før avgjørelsa e tatt!Aktualisert av at Brødrene Bjerkli AS søker om mottak og lagring av store mengder avfall (inklusiv farlig avfall)på Stormyra, setter Lånke Arbeiderlag fokus på hvordan dette industriområdet kan utvikles uten å forringe friluftsinteressene, og uten å forringe bomiljøet for beboerne i tilstøtende område. Det er sterk bekymring om at aktiviteten på industriområdet vil føre til økt trafikk av tunge kjøretøyer og at en aktivitetsøkning på industriområde må betinge tidlige tiltak for trafikksikkerhet. Lånke Arbeiderlag avholder medlemsmøte tirsdag 23. august kl 19 på Folkets Hus Lånke, der dette settes på dagsorden. Denne saken blir holdt for åpne dører, dvs også for andre enn lagets medlemmer.
Vi vil få en orientering av planstatus industriområdet, rekkefølgebestemmelser mm fra representant fra administrasjonen i Stjørdal kommune, og vil deretter diskutere hvordan vi kan bidra til at industriområdet kan utvikles, i samspill med de sterke friluftsinteressene, i samspill med beboerne og deres interesser og at nødvendige tiltak til trafikksikring kommer så tidlig som mulig.
Folkeaksjonen Malviks Bestes høringsuttalelse er klar, og er oversendt Jernbaneverket. Generelt mener vi at det er så tungtveiende argumenter og forhold som taler imot alternativene I-Øst (Midtsand, Muruvik og Hell), at en delt løsning er det eneste gangbare konseptet. Vi mener videre at KVUen har så graverende feil og mangler at den bør underkjennes i en kvalitetssikringsfase og ikke kan være grunnlag for en konsekvensutredning. Hele 22 velforeninger, Malvik ungdomsråd og Malvik Idrettslag sluttet seg til vår høringsuttalelse, noe som representerer minst 80 % av kommunen. Folkeaksjonen Malviks Beste er en politisk uavhengig kampanjeorganisasjon som jobber imot etablering av et logistikknutepunkt i Malvik (Midtsand/Muruvik) og på Hell. Organisasjonen har meget stor lokal støtte. Over 2400 personer har så langt signert underskriftskampanjen. Alle lokale politiske partier (unntatt FrP) er imot etablering i Malvik eller på Hell, og 22 av kommunens velforeninger (dvs ca. 3/4) støtter folkeaksjonen. Uttalelsen kan leses eller lastes ned: her
|
|
|
Bedre miljø, mer effektive transporter – som blir brukt – om en velger løsning i Trondheim – der behovet er størst. NB. Eksterne konsulenter skal nyttes når prosjektprisen er over 750 mill. og benevnes som KS1. De skal vurdere alle alternativer og samfunnsmessige konsekvenser før besluttning blir tatt. I dette tilfellet er det også grunn til å påregne behov for KS2 fordi saken har nasjonale transport- og kostnads konsekvenser.(Finansdepartementet). Ekspertgruppen MÅ derfor være KJENT MED at flertallet i befolkningen IKKE ØNSKER slik kjemppestort LOGESTIKKNUTEPUNKT ØST for Trondeheim. Folket mener: 300 000 containere på Hell – Muruvik – Malvik, ved elveutløpet – er for risikofylt. Lånke Arbeiderlag i likhet med mange andre lokale og ideelle organisasjoner har levert egen uttalelse- og alle vil ha sikkerhet for våre lokal nærmiljøer – boligområdene, vår nasjonale lakseelv- Stjørdalselva – elveutløpet – marine bunnforhold osv..
Naturvernforbundets arbeid er viktig for helheten. DE ANBEFALER: Marienborg / Trollaberga bla. med begrunnelsen at mest mulig av terminalen bør LEGGES I FJELL. Det blir naturligvis det beste om en tar med alle forhold. Kilde NRK Trøndelag uke 21.
At Naturvenforbundet IKKE har fått flertall for slik løsning i utredninga er ikke overraskende, det blir høyere byggekostnader.
[Bilde 1866711 finnes ikke eller har blitt slettet]FARLIG GODS – kjemiske – biologiske osv. fra 300 000 containere plassert på området Hell – Billedholman – Malvik ! ET UHELL må påregnes- og avrenning vil spre seg raskt fra elvemunningen utover STJØRDALS- og TRONDHEIMSFJOREN, uten reell mulighet til oppsamling ! Det mangler også vurderinger av konsekvenser for det maritime miljøet mv.!Nye bilder | ||